做过直通车的人都知道，站外这一块的流量就像定向一样是比较难做的，因此很多车手对于站外都是直接关闭或者就设置一个低折扣进行偶然成交，但是这样好么？站外作为直通车流量的一部分必然是有它存在的价值。

站外要怎么测试呢？其实站外的投放折扣有这么一条公式，就是投放比例=站外转化率/站内转化率。但是也不能完完全全就根据公式去照搬，这样很容易就使账户的站外飙流量而且没转化，公式计算出来的折扣只能告诉你，在这个类目下折扣的大概范围是什么。

测试站外首先要进行确认这个计划是否有潜力去做站外，一般刚开始可以根据公式算出大致的站外折扣范围，接着设置一半的折扣去测试，也就是说如果我计算出来站外的折扣范围是73%左右，那么我这个时候站外折扣只会设置35%观察14天。

上面是我一个账户14天的数据，发现站外推广了一个周期后，整体的ROI都还算比较不错，虽然流量很少，但是转化方面跟的上，这种计划则比较适合用来做站外培养。

接下来则只需要根据转化情况逐渐对站外的折扣进行加大，但是在这个过程中每一次加大都要有一定的周期性，因为站外的培养与直通车关键词的培养是相似的，都需要一点一点的去优化，打好基础才可以使流量稳定增长。下面是这个账户连续三个月的站外数据，整体是稳定增长的。

九月份的数据：

十月份的数据：

十一月份的数据：

三个月份的站外流量都是成倍增长，同时转化方面也是比较稳定。

计算出站外的折扣范围，设置适当的折扣进行测试，确定是否存在培养的价值，有周期性的根据数据情况去加大站外折扣，逐步优化，稳定站外流量。