一、快的打车到支付宝 资本风雨中前进——综述：

快的打车这个名称或许最早知道的应该是杭州的朋友，从最初的北有滴滴打车、摇摇招车，南有快的打车，到阿里投资百万元人民币。快的打车开始进入人们的视野。再后来，快的打车与大黄蜂合并，阿里继续注资。紧接着腾讯跟上阿里动作，注资1亿美元给嘀嘀打车。打车应用市场已经变为了阿里与腾讯的战场。

2013年12月中旬，快的打车与携程合作，推车叫车服务。

2014年元旦，快的打车广告进驻北京各大办公楼，并推出新顾客返30话费的补贴。

2014年春节期间，快的打车继续保持用户与司机各补助10元的政策。

2014年2月10日，嘀嘀打车宣布补贴降为5元，快的表示继续乘客10元补贴，司机5元补贴，快的打车订单明显上升。

2014年2月17日，嘀嘀打车宣布补贴恢复为10元，同时快的对外宣布到“永远比同行多1元”。

2014年2月18日，嘀嘀打车宣布从当日起随机补贴12元到20元，并有机会获得微信打飞机中的高级战机一架。

2014年18日，快的打车宣布下午15点开始，用快的打车并用支付宝付款每单最少给乘客减免13元，每天2次。另外，用支付宝付款累计满5次，可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张，并可用快的积分半价兑换礼品。

快的打车与嘀嘀打车的争斗是继续升级还是开始降温，亿邦小编会持续对本文进行更新，欢迎加入收藏夹。

二、快的打车到支付宝资本风雨中前进——初始目的

快的打车2013年8月上线，在业内算是做得比较早的。而杭州是第一个开通“快的打车”的城市。

2013年快的打车被质疑抄袭，陈伟星写了一篇长微博，讲述“快的打车”的诞生过程。

“当时我住在丰潭路和萍水路交界的橡树园，每次要打车，必须等上半个小时才有机会等到一辆空车。正好我公司有一个移动团队需要转型，我就考虑可以尝试做打车的软件。”陈伟星说，当时他们计算了一下市场，杭州总共12000台出租车，平均每天出租车每天接25单，每单20块钱，每天交易额在600万左右，而全国大概30个杭州规模的城市，每天1.8亿的交易额，按1%的抽成比例看，每天有180万的市场空间。“就这么简单，我开始决定让团队动手做这个产品。”

三、快的打车到支付宝资本风雨中前进——用45分钟拿到阿里百万元投资

2013年4月，“快的”获得阿里巴巴集团投资，入股约二成多，并且未来有继续入股的计划。当时是“快的”主动找阿里见面，因为考虑到未来如果要赢利，“快的”的支付系统必须要形成闭环，以便保留向司机或乘客端收费的可能性，没想到和阿里见面只谈了45分钟就敲定融资意向，回到办公室时已经收到阿里方面传来的电子邮件。当然除了阿里的投资，之前除了阿米巴基金李治国也对快的进行投资。

四、快的打车到支付宝资本风雨中前进——快的与大黄蜂合并

2013年11月底，“快的打车”宣布与大黄蜂签订合并协议，这是国内打车领域的首例并购案，目前双方并未披露此次的交易金额。同时，作为“快的打车”的投资人，阿里巴巴集团称将同其他财务投资人一起再投入近亿美元资金和其他资源支持其继续发展。

五、快的打车到支付宝资本风雨中前进——初露矛头

2014年元旦，快的打车高额补贴的活动已大规模登陆北京各大楼宇广告。记者从快的打车公司获悉，持续一个月的活动期内，北京首次使用快的打车的新用户将获得30元的话费返还，预计此次活动总投入将超过一亿元。2014年1月21日，支付宝钱包和快的打车宣布，从明天开始快的打车用户只要使用支付宝支付打车款，乘客每单奖励10元(每天两笔封顶)，司机每单奖励15元。

六、快的打车到支付宝资本风雨中前进——补贴降温

2月10日消息，“嘀嘀打车”今日结束了微信支付立减10元的优惠活动，改为减免5元。日前，曾有消息称阿里巴巴投资的“快的打车”也将停止优惠，不过遭到了快的打车官方的否认，“补贴政策本月仍将继续”。但是司机的补贴降为5元，顾客的补贴仍为10元。

七、快的打车到支付宝资本风雨中前进——血战到底

2月17日消息，今日0时起，嘀嘀打车与微信支付合作开始了第三轮营销，将立减的金额从5元涨回到了10元，并推出了新用户首单立减15元的优惠，嘀嘀打车称本轮营销总投入将达到10亿元。而快的则挑衅口吻宣称“永远比同行多1元”，从18日起，乘客每单立减由10元增加至11元，司机奖励也增至11元。至此，往市场里扔钱的打车软件补贴大战再次升级。2月18日，零点开始，嘀嘀打车和微信支付开启“游戏补贴”模式，使用嘀嘀打车，并且微信支付车费，最高可获得20元补贴和“高端战机”一架。而快的打车同时宣布18日下午15点开始，用快的打车并用支付宝付款每单最少给乘客减免13元，每天2次。另外，用支付宝付款累计满5次，可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张，并可用快的积分半价兑换礼品。