驾驶着一辆红色特斯拉，阿里巴巴钉钉创始人陈航（花名：无招）以优步司机的身份把车开进798艺术区的PARK时尚设计广场，车上载着一个乘客，她是中国优步公司战略负责人柳甄。

阿里巴巴钉钉创始人陈航（花名：无招）与中国优步公司战略负责人柳甄在活动现场。

11月24日，钉钉宣布将为认证企业员工提供工作之余的福利和服务，中国优步成为此计划的首个合作伙伴，未来用户可在钉钉上看到企业福利领券入口，通过入口领取优步乘车优惠券。中国优步也宣布即刻上线的安全功能，未来乘客可将司机的信息和路线发送给自己的朋友，让出行更安全。

钉钉是目前市场上快速崛起的办公软件，在10个月实现从0到超过85万家企业客户的累积，自从今年8月钉钉发布C++战略和开放平台生态后，升级为工作商务的多端平台，而不是一个简单工具，因此有了和中国优步的合作。

早在1个月前，钉钉平台已经推出认证企业员工福利活动，联合天猫超市、口碑外卖、虾米音乐和阿里云，为钉钉平台上认证企业的员工提供多样化的优惠券、免费VIP等福利，从企业商务2B市场展开，切入2C服务。

在中国优步方面，由于2C打车市场逐渐饱和，2B企业用车市场将成为打车软件的兵家必争之地，优步能否透过类似钉钉这样的商务办公平台切入2B市场，也引发市场强烈关注。有意思的是，同是出自柳家的柳青，她所在的滴滴打车也布局了2B领域，与阿里巴巴合作的欢行就由滴滴支持，姐妹俩的战场将从C端扩展到了B端。

陈航在发布会上表示，中国优步成为钉钉企业服务共创计划的首个战略合作伙伴，钉钉希望给企业员工实现“钉钉，是一个工作方式”的价值，结合中国优步之后，这一价值将升华为“钉钉，是一个更从容的生活方式”。柳甄也在现场宣布，至今年底，优步在中国区的完成订单量将超越美国。

11月23日晚上，陈航出现在北京的丽都皇冠假日酒店，他和中国优步战略负责人柳甄约好在这里吃饭。前一天突如其来的大雪，让这次会面前的等待变得漫长，陈航取消了之前定好的航班，买到仅剩的几张车票，忙完工作就奔往了火车站。

实际上，这是两人的第一次会面，此前的沟通都在手机上用钉钉完成，更出人意料的是，双方的战略合作意向仅用一周就达成了，至发布会前的推进工作也只是进行了一个月的时间。

合作的契机来自于优步杭州一个工作人员的提议，他找到钉钉，询问是否有机会一起合作。当双方深聊之后，发现彼此对于产品的观念十分契合，同时现阶段的业务需求也可以结合，由此也推动了合作。

对于钉钉来说，自2.0版本发布会之后，内部就已经开始讨论能否在企业功能之外给用户带来更多价值，试图加入企业服务的功能，以优步为合作伙伴解决企业员工的出行问题是很好的切入点。

而在优步方面，柳甄表示，优步自进入中国以来，已经在21个城市设立团队并实现成功运营，未来中国优步希望能够覆盖100个城市，明年1月份中国优步将在中国启动UBER for Business业务。UBER for Business从去年七月启动以来，已经进入40多个国家，在美国每年可为每个员工节约1000美元。

“我们考虑更多的是产品上的契合度，我们的手中人群、产品的理念是否一致，大家关系都是竞合关系，最终是看产品1+1能不能大于2。”柳甄强调说，除了需求之外，促成双方合作的关键在于对产品态度上的一致。

钉钉的产品理念是提升中小企业办公沟通、协同效率，从而提升整个社会的效率；中国优步提供的乘车服务同样是为了优化出行、优化组合、降低社会资源浪费，从而提升整个社会的效率。从这一点上看，两者的产品理念相合，最终目标一致，这也直接促成双方此次的战略合作。

基于双方的资源和优势，此次战略合作将以解决通勤需求为出发点，为企业员工提供通勤服务。

11月25日起，用户便可在钉钉上看到企业福利领券入口。12月1日当天，钉钉认证企业用户可通过钉钉领取优步乘车优惠券，新老用户均可以获得不同额度的优惠券，领取的优惠券可在12月1日到3日于中国优步上乘车使用抵扣车费，此外针对老用户的优惠券活动将持续到12月31日。

阿里钉钉此次提供的优步乘车福利将在全国20个城市展开，分别为北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、天津、武汉、苏州、长沙、青岛、重庆、南京、西安、佛山、宁波、厦门、大连、济南、烟台，届时钉钉认证企业用户可通过钉钉上的入口领取优惠券。需要注意的是，此次所有优惠只针对钉钉认证企业用户。

这样的形式仅仅是一次前期试水，陈航透露说，因为两家都很重视产品，会一起思考如何满足中小企业的需求，想在产品上实现共创。

以Uber for Business 的产品为例，它面向的是公司用户，属于协议企业的员工可以直接打车，不扣除个人款项，账单从企业账户中扣除，简化了员工先垫付、公司再报销的流程。

未来，这样的产品将以怎样的形态与钉钉进行联合呈现，陈航表示，典型的用户场景还没最终落实，后期会与优步一起深入探讨后落地。“就像开车一样，快速前进的时候可能并不能把前方看得很远很清楚，同时要迅速转弯，我们要保有这种感觉，所以不要等到什么事情都想清楚了。这个事对员工有价值，符合我们整个战略方向，那么就去跑，过程中可能会犯错，但是总的方向是对的。”陈航这样认为。

柳甄也补充说，优步会是钉钉这个平台上很重要构成部分，“我们的商业模式就是讲究效率，怎么能在最短的时间内让司机赚到钱，乘客打到车，这就是效率，怎么把我们的理念带到钉钉这个高效的平台，把衣食住行给企业提供高效的无缝连接。”

陈航的上一次公开露面是在钉钉C++发布会上，宣布钉钉的平台式发展规划，随着，他一直都没闲着，跟共创企业讨论需求和产品。

“但是我们现在理解到一点，提高员工效率不仅仅是工具本身，如果能提升员工的幸福感，能更内在的提升员工效率。”陈航告诉《天下网商》记者。

对此，钉钉在产品上已经着手做了优化。陈航介绍说，钉钉与伙伴Tower合作的产品套件即将正式上线，他们的一些想法已经成功转化到产品当中，不再以系统化流程为中心要求人去服从，而是希望以人为中心，重新定义沟通与协同。回到沟通的层面去做协同，他举例说，打开一个审批，不是像以往那样发起一个审批给谁谁，而是回归到更自然的方式，答案将在新的产品中揭开。

在工具之外，陈航的一个执念是，希望把阿里巴巴这样先进的大企业的工作方式传递给中小企业，让他们的员工也拥有同样的幸福感和自豪感。他认为，这样的自豪感很大一部分都来自于企业福利，这并不需要多投入很多，而以往制约老板不作为的是因为没有一个好的平台让他们便捷的去选择，“我们的工作生活是这样，为什么好的东西不能进行传递呢？”

在10月份，钉钉在此方面就有了一次试水，向钉钉认证企业的员工发放了价值1亿的生活福利。此次的试水提供了包括天猫超市、口碑外卖、虾米音乐和阿里云在内的多项福利，优惠覆盖工作和生活娱乐领域，虽然仅着眼于阿里巴巴内部优质资源整合，但是也大获成效，钉钉认证企业的数量出现暴增，每天申请认证的企业翻了数倍，原本负责审核企业认证的团队已经不堪重负，临时从其他团队抽调人手才保证了认证企业的审核速度。

这也验证了企业对于员工服务需求的，也促成了钉钉正式推出企业服务共创计划，将企业服务常态化的进入到钉钉产品当中。钉钉将持续深挖企业服务的价值，除了携手合作伙伴共同营造企业服务共创计划外，钉钉还将在产品中增加企业服务专用入口，将企业服务作为阿里巴巴钉钉产品的常态化功能实现沉淀，未来钉钉的企业服务入口将成为诸多合作伙伴为企业级用户提供服务的直接通道。