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全店购物车被剥夺,卖家们该怎么办?
2018-01-30 15:33:50
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卖家前几天收到一个客户的索赔,原因很简单,客户反馈产品有点儿小瑕疵,经协商同意寄回修理,但是客户给了一个错误的快递单号,造成工作人员没有及时跟进该客户的售后。

最近小编收到一个卖家朋友的案例,这里跟大家也详细的回顾一下,对于你在亚马逊平台的经营有很大帮助。

全店购物车被剥夺,卖家们该怎么办?

事情是这样,卖家前几天收到一个客户的索赔,原因很简单,客户反馈产品有点儿小瑕疵,经协商同意寄回修理,但是客户给了一个错误的快递单号,造成工作人员没有及时跟进该客户的售后。

客户直接开通索赔,经沟通,客户意识到自己的失误,也给客户赔礼道歉,并解决了客户问题,客户主动关闭索赔。

第二天卖家惊奇的发现,全店除了亚马逊配送的产品,所有产品购物车均消失了,短期和长期ODR均在1.08%左右,这期间卖家从未收到过负面反馈,出现ODR的原因是期间的两个索赔。

ODR在1.05%左右,购物车依然没回来,感觉简直没法玩。生意大受影响。客户有相当一部分根本就不熟悉亚马逊,甚至连怎么联系卖家都不知道,很多负面反馈或者索赔都和这个情况直接相关。亚马逊以客户为中心,做为卖家卖家完全没异议,卖家只有以客户为中心才能长久生存下去。但是很多规则设计得简直不合理。

比如索赔和绩效的关系,这对卖家极其不公平。别说什么全球统一标准,美亚这么玩是有客观条件存在的,绝大部分的美国消费者很熟悉亚马逊平台,遇到问题一般直接找卖家进行协商处理。中亚目前应该还不行吧?亚马逊要这么玩,可以。但是前提是开发即时聊天软件,这样至少买家在开通索赔前可以和卖家事先沟通。

还有法庭调解在遇到纠纷时还会进行调解,卖家不需要亚马逊帮卖家调解;但是希望亚马逊鼓励买家和卖家积极沟通协商解决问题。拿索赔来说,如果是因为误会买家随便开通的索赔,卖家又积极处理,并得到消费者的肯定,消费者主动关闭索赔,这种情况就不应该计入绩效。

这样的话,只会鼓励卖家不断提高服务水平,没错的!反之,这样只会打击卖家主动处理问题,提高服务水平的积极性。直白一点儿就是解不解决都要计入绩效里面,卖家心里能平衡吗?最后说一句,像这种ODR在1.05%左右的水平,全店购物车都被剥夺了,该怎么办?

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