现在的直通车，都是针对人群在做。搜索个性化，去掉了太多没用的展现，人群更加精准，点击转化能获取更优质的访客。

直通车的操作，就是在强化人群，精准强化标签，打开手淘首页，手淘搜索的流量入口。

但在操作店铺的时候，不同商家或者车手，操作能力参差不齐，实操经验不同，对直通车的掌控能力不行。直通车更注重的是实操，以及实操过程中的数据分析，依托数据，去调整，这才是操作直通车的核心。

直通车操作核心：

获取点击，形成转化，产生标签，带动流量，但是还是有很多直通车操作上的大问题，今天总结出了几大问题，相信一定可以解惑你现在操作上的问题，告诉老铁直通车优化不再难!

第一：关于直通车选词

首先直通车选词一定要根据词5大相关性的。(类目相关性，产品相关性，属性相关性，详情相关性，标题相关性，选词是非常重要的事情，它能直接决定你的计划的两个重点数据点击率和转化率，我前面分析过直通车选词的原理了，其实也非常简单!第二直通车词，主标题词，和直通车标题之间的关系!他们是一个连体关系，意思就是说，直通车里面词一定要根据主标题来选，直通车标题也一定要根据主标题来做!不然相关性那一项指标很难100完美10分的!直通车质量得分其实有9.999…….8.888…….7.777……等等，直通车工程架构师们为了数据显示更方便合理，基本上做了四舍五入处理了!

第二：关于用多少关键词合适

用一个词拉起来的标签人群太少，匹配到的自然搜索标签人群太少，判断一个控车人的能力，就是词后期权重上来了，就越要匹配更多的关键词去做自然搜索的标签人群，词越少，对于车手来说，越好控制，对于单品来说越不利，对于直通车来说，越不能降低ppc，判断一个车手的能力大小，就看他计划里面加了多少词，词越多越好，越能控制的话，证明这个车手对直通车的把握能力越强，因为90%的车手，关键词一多，展现就多，展现变大，调价优化就慌了神，因为它就控制不住点击率了，并且词多，搞晕他的脑袋。

根据产品不同的所处状态，他们的推广占比可能都会不一样，我大概统计了一下

相应时期流量的变化如下：

(1)孵化期(前期)的产品，可能预算直通车流量占比到100到200，

(2)成长期可能占比50%到100%，爆发期的产品预算和流量可能占比30到60%，

(3)平稳期预算流量可能占比到10%到30%都有可能的!

在平衡期如果很低，肯定会对自然搜索的权重和流量影响的，并且影响还挺严重的!会拉不上去，具体需要结合数据参考单品，主要通过三个方向来判断：

第一：产品本身所处状态如何与产品增长比，爆发力度和优势，产品本身具备的竞争力和市场反馈数据分析来判断。

第二：涉及到直通车的权重，点击量，ppc，买家体验的反馈数据来判断，能不能大量投放，值不值得大量投放得战略性目的!

第三：也是最主要的考量点，老板的心态，车手说产品可以投5千，能快速爆发起来，老板说，我心里承受不了，我只能给你200元预算，你将就着花吧，你帮我打出5万的销售额，那怎么可能吗?

这是一个投资反馈数据结果，在做数据分析继续投资反馈总结的一个过程，并不是固定答案，那么你告诉我，这个月，你打算预算多少，我说20元，我说50万元，都不太现实，都是纯瞎扯纯乱预估，必须要寻找测试三者利益最大化的平衡点，需要结合产品直通车反馈数据来做一步一步预算成本最小化，价值投资结果最大化的判断!

第三：关于一个单品，什么roi计划，长尾关键词，精准关键词计划

错误的，没有任何帮助，还搞乱你的思维，还浪费你的预算，还弄的你多花钱养很多计划，不需要一个产品按关键词来开多个计划，那是错误的人为的认为自己有规律有节奏的做法，那样只会自己搞乱自己，直通车是按计划权重来的，不是按单个关键词来做的!也不是按精准关键词计划，roi计划，长尾关键词计划，都不对，那样只会把自己越搞越乱。