编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、包装箱37亿个、胶带3.3亿卷……这是2016年全国快件包装所用的材料，数量惊人。

随着电子商务的崛起，快递业正呈井喷式增长。快递业粗放式发展，包装材料消耗了海量资源，由此造成的环境污染也越来越扎眼。屡受诟病的快递过度包装，为何仍屡见不鲜?

这背后有着买家、卖家、快递公司对物品损毁的共同担忧。买家为了物品完美无缺，希望包裹得结实些;卖家为了顾客不给差评，在包装上做足文章;快递公司宁可多包一层，也不愿冒赔偿顾客损失的风险。在野蛮分拣、抛扔快件等现象一时难以根本扭转的情况下，只能让它穿上厚厚的“马甲”。

一头是节省时间、降低人力成本的野蛮分拣，另一头是不怕费事、粗放过度包装，以“粗放”对“野蛮”，快递业的这笔账真该好好算一算了。

过度包装留下的“后遗症”该如何解决呢?既不能因噎废食，停滞快递业发展，更不能抱着“萝卜快了不洗泥”的心态，任其疯狂生长。让“虚胖”的快递包装“瘦身”，需要整个快递产业链的转型升级，既涵盖政府部门、快递企业，也包括包装供应商、电商平台和广大消费者。

首先，政府和行业主管部门，在快递包装方面加强监管，制定刚性标准。目前，快递和包装行业的标准大多为指导性标准、推荐性指标，对行业的整体约束力不够，执行力度和现实需求还存在较大差距。因此，可从这些方面下功夫。比如，对包装的体积、重量、材料等明确规定，既能从源头上压缩包装过度的空间，还可以倒逼快递企业提升运输水平，减少野蛮分拣、装卸。

其次，完善垃圾分类标准，让垃圾回收落在实处。快递业使用的包装材料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。当前大多数人在拆开快递包装后，会把这些废弃物统统扔进垃圾桶，分类回收成为“纸上谈兵”。与此同时，还应加大引导，在政策上支持生产环保包装，鼓励快递企业多使用环保材料，带动一批环保包装生产企业发展。当下，一些电商和快递公司为了降低成本，大量使用劣质、不环保的包装材料，不仅难以降解，焚烧还会产生有害物质和废气，造成二次污染。

第三，快递企业积极探索回收制度。快递公司和寄件人尽量使用可重复使用的环保包装材料，在收取快递时主动回收，二次甚至多次利用资源。

事实上，目前已有企业开始“快递箱回收积分返利”的有益尝试，消费者可预约快递员回收废弃纸箱。从长远看，快递企业不仅能节约开销，还能逐渐向绿色化、减量化、可循环方向转变，实现企业利润和社会效益的双赢。

小小包装，是折射践行绿色发展理念的一面镜子，粗放式发展的快递业是时候转型升级了。