阿里巴巴集团宣布，为进一步推进新零售战略，将增持旗下菜鸟网络股份，并将在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元，加快建设全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达，为全球消费者提供最好的物流体验，并进一步推动中国社会物流总成本的降低。

按照协议，此次阿里将投资菜鸟53亿元人民币。增资后，阿里持有菜鸟股份将从原来的47%增加到51%，并新增一个董事席位，从而占到董事会7个席位中的4席。

阿里巴巴集团CEO张勇表示，对菜鸟的增持和持续加大在物流领域投资，体现出阿里致力于给全球用户最好普惠、极致物流体验的决心。阿里将在物流关键领域加大投入，打造服务中国乃至全球的高效物流网络，也将继续加深和物流合作伙伴的合作，共同致力于新的目标。

全球领先智能物流网成型

菜鸟网络成立四年来，以电商物流为代表的中国物流业发生了根本变化。而随着电商为主的商业形态爆发，中国社会物流总成本占GDP比例，也从2013年的18%下降到2016年的14.9%。这无疑是一个令人瞩目的巨大历史进步。行业分析人士表示，此次增持菜鸟和新投资计划，标志着阿里在物流领域进入全新加速期，中国社会物流总成本占比有望进一步降低。

随着菜鸟的电子面单、智能分单等大数据产品应用，中国快递业在近几年全面走入智慧物流时代。2012年，中国快递总量为56.9亿件，平均时效在4天以上。2016年中国快递量增长至312.8亿件，平均时效却下降到3.1天。

菜鸟网络还在关键节点投资并组建数百万平方米的智能仓库等物流基础设施，通过和物流合作伙伴协同，形成了一张全球智能仓配网络，让更多企业享受到以往只有大企业专享的多地分仓、就近配送服务。此外，菜鸟和合作伙伴共同投资建设了遍布全国的超级机器人仓、智能分拨节点等智慧物流设施。这张网络的服务能力已经在全球处于领先地位，给数亿消费者带来便捷高效的物流服务。

在阿里巴巴平台上，菜鸟智能仓配网络已为全国1000多个区县提供当日达次日达服务，天猫超市在生鲜领域推出1小时送达的极速物流。菜鸟还搭建了覆盖近3万个村庄的送货进村服务，打通农村最后一公里。在跨境领域，基于菜鸟的全球物流网络，中国商品运往世界各地的时间大幅缩短，俄罗斯、西班牙等部分地区已经实现72小时送达。

菜鸟网络副总裁、双11物流总指挥史苗就提到，今年双11将是全行业智慧物流全面升级和规模化应用的一次大考，除了海量订单，超级机器人仓集体亮相、最后100米的多元化配送、全球首批“绿仓”投入使用等，都会成为今年双11物流的亮点和看点。

中国物流与采购联合会会长何黎明曾经评价，得智慧物流者得天下，以菜鸟为领先的企业的大量探索实践，已经成为行业的引领者和标杆。

1000亿投入加大布局新零售和全球化

对于未来的1000亿投入，阿里巴巴表示，为了打造服务新零售的新物流，除了投入数据技术等领域的研发，会主要用于智能仓储、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。

菜鸟网络总裁万霖表示，将和物流合作伙伴一起，前瞻布局面向新零售、全球化的物流网络。“菜鸟是一家数据公司，更是一家智能物流网络公司、商业基础设施公司。随着新零售的深入发展，未来的物流网络肯定不是现在的样子。”

例如，数据技术将深入智能供应链领域，推动物流履约效率提升和供应链优化；智能仓储方面将持续布局更多自动化和机器人作业基地，组成智能仓群。智能配送方面，将进一步整合现有配送网络，更便捷、多元、安全地完成交付。

全球化方面，菜鸟将联合全球物流伙伴加大eWTP全球物流枢纽建设、海外仓布局，为全球买全球卖提供端到端解决方案。今年在东南亚等地区，菜鸟将加快实现72小时送达。此前菜鸟已经投资建设全球履约中心（GFC）、eWTP超级物流枢纽等。

在外界看来，菜鸟模式超越传统的快递、仓配等，是面向未来的智慧物流网络，这张网络既能提供现有的智能分仓配送，也具备提供立体、多元物流服务的能力。

在新零售大趋势下，这张物流网络更具张力和竞争力。今年以来，随着阿里巴巴在新零售方面不断落子，以菜鸟为主的智慧物流网络也在不断升级，打破传统模式。比如盒马鲜生的30分钟送达，菜鸟裹裹推出的淘宝天猫两小时上门取退等，都在创造新的市场供给。

在今年5月的全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云预测，“我告诉大家，一天10亿只包裹，不会超过八年，估计六七年左右就能实现。”他表示，未来物流的背后支撑是数据流，真正的物流一定是数据的物流。物流行业应该投资于人才、技术，并且要联合作战，才能应对每天10亿包裹的业务体量。

据悉，菜鸟的模式和发展也获得股东一致认同。相关股东方认为，物流行业正在上升大趋势之中，未来商业变革需要物流业新的升级作为驱动力，消费者需要更好的极致、普惠物流服务，菜鸟最有可能和合作伙伴们共同承担这一使命。