有媒体称，标榜环保及方便的共享单车，竟成为破坏环境的“凶手”。中国自行车协会统计，单车报废后会产生近30万吨废金属，相当于五艘航空母舰结构钢的重量。

据香港《东方日报》网站6月13日报道，共享单车容易受损、维修费高昂，但其回收价格比纸还低，回收业者都不愿回收，导致弃置单车增长“快过蟑螂”，在不少城市，废单车目前已堆积成山，未来几年或泛滥成灾。

中国自行车协会统计去年近20个品牌投放约200万辆共享单车，而今年共享单车投放总量近2000万辆，增长迅速，同时受损和被遗弃的共享单车亦急增。

报道称，内地各大城市近期都现废置共享单车泛滥情况，其中福建厦门古地石社废置的共享单车堆积如“小山”。当地清洁工曾抱怨：废置单车跟“小强”一样，泛滥成灾，清都清不完。废旧单车“小山”于3月底出现，现时愈积愈高，且“小山更变成大山”。

内地多个城市要求共享单车使用3年后报废，许多共享单车未用满3年已报废，主要原因是维修费高，回收价低。

广州天河区一回收业人士指出，废置的单车每辆拆出来可供变卖的钢铁、合金等物，最多可卖得十多元，有的低至四五元，前线回收业人士嫌价格比纸还低而不愿收，许多大型回收企业更未做过单车的回收项目。

浙江杭州的业内人士称，杭州共享单车新价约740元（人民币，下同），维修成本约1000元，导致许多公司宁愿买新车都不愿维修，加速单车废置率急升。

报道认为，未来几年多个城市共享单车的使用期将届满，届时将有成千上万的共享单车报废，令“废置单车山”将一山更比一山高。因此回收业界建议，共享单车公司和回收企业合作，由单车公司负责回收和运输，回收企业负责回收、再生，减低回收成本，增加其盈利空间，让更多回收业者愿意收废单车，否则不但造成共享单车大浪费，还可能造成大规模环境破坏。

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