一、直通车很神秘，有很高的技术含量

真相：直通车就是一个引流工具，什么叫引流？见过发传单的吗？见过汽车站或者火车站拉客的吗？直通车推广就是发传单、就是拉客，能有很高的技术含量吗？有那么一点点，但是决对不是什么高难技术。尤其是随着新版直通车的推出，数据更真观，优化的工作量、技术含量已经大大降低。

二、直通车很量要，是一个店运营的关键

真相：发传单拉客你得会，但是能指望发传单就把一个店做活吗？一个店的成功，最终还是要落脚到产品和用户体验上，考验的是供应链和服务，这才是一个店的根本，很多人都将直通车或者流量作用夸大了，整天去打听干货，就舍本逐未了。运营、运营，主要还是产品运营

三、直通车推的产品越多越好。

真相：这明显是真通车小二的误导，从他的角度说，当然希望大家推得越多，广告费越多嘛！初入淘宝直通车的卖家很容易被这种想法误导。很多人问我为啥直通车没有效果，我一般首先问他一句话“你推了多少款产品？回答一般是十几款或者二三十款。然后我会再问他一句话“你一款产品都没有推好”，有可能把十多款产品同时推起来吗？”两个问题一问，他基本上也就明白了问题所在了。

【1】“伤其十指不如断其一指”的道理，店铺的发展是循序渐进的，只有先集中资源卖好一款产品，然后再卖好第二款、第三款。。。整个店铺才可能火起来。

【2】小卖家指望“东方不亮西方亮”不现实，资源有限，我们要具备“指那打那”的能力。“种瓜得瓜种豆得豆”，你在几款主要产品上投入精力、金钱，销量也就产生在那里，别寄希望于别的款来个意外惊喜。

【3】“长尾理论”是对整个淘宝来说的，不要被误导了，对我们卖家来说，8020原理还是主旋律，销量还是要集中在少数的几款产品上。

四、直通车推广的词越多越好

真相：小时候读书我们常听说一句话“读书要一开始由薄读到厚，然后由厚读到薄”，直通车也是如此。直通车的词也是应该一个由少到多的加法，然后由多到少减法的过程。很多人一开始就是4个计划加800个词进去，结果优化起来很困难。一开始加入少量的词，优化推广图的点击率，优化页面，质量得分，这些数据差不多之后就加入更多的词，达到一定的阶段目标之后，再逐步减少投入不合理的词，有可能是一开始1-10词，中间达到几百的词量，后期只剩下几个词。不要舍不得删词，流量并不是越多越好。我是隔一段时间要删掉一些流量，不仅付费的流量要删一些，而且为了转化率，免费的流量我也会删掉一些。

五、直通车的点击单价越低越好

真相：这是个很多人都会经历的误区，以后我自己也被误导过几个月，幸亏及时调整，否则淘宝之路就夭折了。那时候我做到了每天五六十块钱带来600多的流量，截图发到群里，简直被当做神腊拜。但一段时间后问题显示出来了：有流量没有成交，直通车数据好看（当判断标准），销量不好看，很多低价引来的垃圾流量跟本没有效果（比如、我卖海尔的，在低于峰时间段用低价引来联想、三星的流量），于是很郁闷、然后开始调整，将花费集中在主要的产品、主要的词上，高价也开始抢。思路随之发生了根本性的变化：一个词，如果出价5元，能带来成交带来净利润，这个词贵吗？一批词，即使你出价才几分钱，但带不来成交，这些词便宜吗？思路一换路就宽了！

六、直通车要推大词、热词

真相：如果你有一个新产品，你不做网上做实体渠道的话，你会一上来就到中央电视台上去投放广告吗？肯定不是，你投电视广告的话，肯定会是你所在的县市先投，站稳脚跟之后，扩大到周边县市，然后你去省台投，最后才到中央电视台投。直通车也是一个道理，准备投放前，我们得结合标题优化的阶段目标和自己的财力，制定一个投放计划，先在一些低竞争词上站稳脚跟，获得一定的的销量和自然流量，然后逐步加入流量更大的词，可能很多大词热词你后期根本就不需要考虑。至于怎么把节奏，课程里详讲。

七、直通车的ROI越高越好

真相：能关注直通车的ROI，并围绕ROI去优化自己的投放的话，证明已经比前期的只关流量，只关心点击单价高了一个层次，至少不会花冤枉钱了。这时候需要好好想下直通车的最终目的了，对很多大卖家来说，直通车投放本身上赚多少钱并不是关心的主要内容，投放直通车更重要的是为了获得排名，进而获得主搜索流量，这才是流量的大头。目前环境下，指望在直通车投放上赚多少钱，不现实了，即使能赚也赚不了多少，要赚的是主搜索流量的钱和老客户的钱，直通车略亏，算总账赚钱是很多大家卖家的赚大钱的方式。

八、流量越多越好

真相：流量越多越好吗？其实上边内容有得到过了。流量的只有精准才有意义。

作者：寒剑直通车，交流QQ2308755723（备注：卖家资讯），我只分享最有价值最有情怀的原创干货

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