日前，中通快递路演资料显示，中通快递也将于10月27日今日登录纽交所，中通将成为继圆通速递10月20日上市之后，中国第二家的上市的快递公司。

根据中通向纽交所提交最新招股书披露，中通拟发行7,210万份美国预托证券,发行价格区间为16.5美元至18.5美元,预计融资将超过11.9亿美元,主要用于配套设施建设和设备购置,网络运能以及信息技术系统的提升，发行价对应的市值将达815-910亿元人民币。中通若超额认购，则上市后可能股价继续上涨，市值将显著突破1000亿大关口。

目前,中通快递已有7700多家加盟商及23000余家配送网点,在全国共设立了74个枢纽转运中心,其中自营转运中心达68个,常规干线运输线路多达1800多条,自营运输车辆3300余辆,全部派送车辆40,000余辆。

据悉，由于中通结算模式差异导致营收体量不及圆通、申通,但营收增速大幅领先。2015年,中通实现营业收入60.86亿元,低于圆通(120.96亿元)、申通(77.11亿元)、高于韵达(40.53亿元)。由于中通快递的派送收入未计入总部营业收入,总部营收仅包含快递收入59.13亿元和辅料收入1.73亿元,而同期的圆通派送费收入42.37亿元,申通派送费收入37.91亿元,在结算模式差异下,中通的营业收入被“缩水”。2015年,中通营业收入同比增长55.9%,大幅高于圆通(+47.0%)、申通(+31.3%)及韵达(+8.3%)营收增速,中通营收高增长主要由业务量增长带动。

另外，中通利率、净利率处于行业较高水平。2015年,剔除结算模式的不同,中通毛利率达34.3%,与申通持平(34.3%)、高于圆通(20.6%)、韵达(30.9%)、顺丰(19.8%),中通毛利率处于较高水平,圆通由于对加盟商进行大力补贴,毛利率相对偏低。15年,中通净利率达21.9%,显著高于同行,除了结算模式差异外,主要得益于其良好的成本费用控制,包括对干线运输的直营化改造等。

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