滴滴和Uber的“谣言”成真，很多媒体记者开始抱怨了，中午辟谣下午就宣布了，这是玩人吗？这其实很好理解，在合并的消息公布之前，基层的PR基本不知情的，知情也没有权限来做出肯定的回应。要么是打太极，太么就否认，除非饭碗不想要了才会承认。

要想求证合并之类的传闻，问基层的PR没有任何意义，知道了也不敢告诉你的。要么问高层，要么就侧面打听，包括投资人、财务顾问之类，相比之下可能更有价值。而且，这些人不像PR那么猴精，兴许就哪句话给说漏嘴了。所以，这个锅还是不要丢给PR了。

这起合并案，严格来说应该是：Uber以中国优步资产换取滴滴股份。事成之后Uber成为滴滴的大股东，Uber为主，滴滴为辅。不过，滴滴出行的通稿标题为《滴滴出行宣布收购优步中国》。这么说也没错，强调的是滴滴收购中国优步。上次京东和沃尔玛的合作，也是这么一个强调，强调的是京东收购一号店，而淡化沃尔玛成为京东的股东。

这还不叫偷换概念，应该叫转化说法，鼻祖是阿里巴巴。当年阿里巴巴收购雅虎中国，还获得了10亿美元“嫁妆”，本质上是雅虎投资了阿里，雅虎中国是其中的筹码之一。如果以雅虎投资阿里的角度来说，阿里显然是处于下风。如果以阿里的说法来看，阿里就处于上风了，一家中国公司收购美国公司，对这家公司的品牌提升是有帮助的。

说到品牌营销，杜蕾斯确实让人佩服，双方的消息一经传出，立马就出了借势的海报，瞬间就被刷爆了。时间上占据优势不说，关键还是有好的创意。一方面，滴滴的首字母D，Uber的首字母U，组合起来就是杜蕾斯的DU，这是天意还是巧合呢？另一方面，既然双方是成“好事“，自然也就让人联想到安全措施。还有文字中的“老司机”，简直是神来之笔，一个是开车的老司机，一个是网络上的“老司机”，巧妙之极。

滴滴和Uber合并之后，易到轻松成为第二大专车，这不知道是喜还是悲。不过，晚上陆续传出一些谣言，声称易到将暂停运营一段时间，我向易到总裁彭钢求证此事，证实为谣言，并将追究造谣者的责任。这确确实实是谣言，乐视向易到投入7亿美金，现在这才哪到哪呢，乐视在这个时候不可能退出战场，乐视汽车的生态只是才开始而已。

现在，滴滴在合并快的之后，现在又把中国优步合并了，下一个又会跟谁合并呢？说真的，还真不希望都合并了，对消费者并不是什么好事。竞争得越激烈，不只是价格更便宜，还能享受更好的服务。如果失去了竞争，可能又将回到出租车时代，或者更甚。