6月16日早间去哪儿网和携程旅行网同时公布了今年一季度财报。两家业务继续体现出合并后的协同效应，但同时去哪儿网净亏损10.7亿元，被携程消化仍需要时间。

根据财报，携程第一季度归属于股东的净利润为2.57亿元，是去年同期利润的近8倍；去哪儿网第一季度归属于股东的净亏损10.765亿元，环比大幅收窄，原因是采用了新的股权激励计划和员工换股方案，减少了一次性股权支出。如果合并财报，携程在净利润这一项就会受到拖累。

除了去哪儿网的机票业务，两家的其他各项业务增长都比较正常。

携程一季度净营收同比增长80%。其中住宿预订收入同比增长70%，增速高于去年同期和上季度，并表示“在高星级酒店及高星级用户上，保持着很强的黏度”；包括机票、火车票、汽车票在内的票务收入同比增长106%，增速的同比和环比都有所提高；旅游度假收入同比增长41%，维持稳定增速。

去哪儿网住宿预订收入同比增长133.6%，其中包房业务规模收缩，带来毛利润同比增长52.3%。去哪儿网第一季度毛利率提高到75.2%，相比而言去年同期和上季度的毛利率为73.1%和60.8%。去哪儿与携程合并后，酒店价格战的消耗减弱，与携程分别分工拓展二三线中低端酒店和高端酒店市场。

而去哪儿网一季度机票业务明显受到影响。一季度去哪儿网机票及机票相关收入同比增长22.1%，同比增速明显低于以往水平，收入环比下降12.3%，原因是总机票量环比下降。

去年底至今年初，国内9家航空公司宣布与去哪儿网暂停合作，关闭去哪儿网平台上的旗舰店，理由是抗议平台上机票代理商的违规操作。去哪儿网去年第四季度财报，已经体现出机票业务受到影响。今年3月，国航、海航、南航等航空公司再次联合封杀，要求下架在去哪儿网的所有机票代理产品，一段时间内去哪儿网上的大部分机票来自航空公司官网以及携程的机票资源。

航空公司通过封杀施压，提高直销比例以及降低代理费用，但与此同时自己的销售业绩可能受到影响。近日去哪儿网上已经能重新找到国航、东航旗舰店的机票，虽然海航、南航仍未恢复直营产品及旗舰店，但封杀联盟似乎已经破裂。其中东航在今年4月宣布引入携程的30亿元资金，双方展开合作。

第一季度携程、去哪儿网两家的利润率都有提高。去哪儿网第一季度毛利润同比增长超过五成，毛利率为75.2%，去年同期以及上季度毛利率分别为73.1%和60.8%。而携程英文财报中显示，一季度携程毛利率为73%，与上一季度持平，与去年同期相比提高3个百分点。

去年10月携程宣布战略投资去哪儿之后，两家国内在线旅游市场最大的企业开始了整合与调整的步伐。

在机票业务上，去哪儿网任命了机票事业部的新CEO，技术入股筹建一家航空公司，携程则表示侧重国际机票业务。在酒店方面，去哪儿网的高星酒店业务划给了携程，自己凭借强大的线下推广能力，继续侧重二三线城市及中低星酒店。

旅游度假市场，尤其是出境游，将是携程下一步拓展市场的重点。携程首席战略官武文洁曾在去年三季度财报会议上说，携程与去哪儿在整体的旅游市场占比还很有限，“携程大约只有3%到4%，去哪儿可能更少，所以我们的发展空间很大。”今年以来也确实可以看到携程在旅游度假市场上采取更多动作。

合并之后，从去哪儿网的高层人事、部门调整开始，之后是去哪儿与携程两家之间的部门及人员调整、业务分工。今年5月界面新闻了解到，携程、去哪儿高层近期共同成立了七大委员会负责两家业务整合。

除了已经对外公布的高星酒店业务调整，后续还有更多整合的动作可以关注。梁建章在去年三季度的分析会议上就说过，与去哪儿的合作还处于早期阶段，要达到理想的协同效应还需要一定的时间。