申通、圆通、中通、韵达、顺丰、天天、京东……这些过去人们相对陌生的名称，现在却成了天天打交道的“常客”。

快递业火了。眼下，快递业巨大的市场吸引力不仅惹来外地公司前来抢占市场，也使得本地一些新手大胆闯入、入室登堂。大家纷纷加速“圈地”，本地快递业快马跃入“战国时代”。

快递业为什么这样“红”

作为上班族，40多岁的刘英早已习惯了“懒人”生活模式。家里需要的闹钟、洗漱用品甚至狗粮，她都会上京东购买，今天下单、明天送达的方式让她感觉方便了不少。

即便是吃吃喝喝，她也喜欢通过叫外卖的方式来解决，家门口的马家私房面、500米开外的肯德基，她都通过快递小哥送上门。“虽然可能会多花一些费用，但节省了时间。如果去更远一点儿的地方买东西，汽油钱加上停车费也花费不少，还不如让快递员去跑腿。”

即便不是80后、90后，刘英也早已习惯于快递业构建下的便利生活。而像刘英这样一些人的消费喜好，也成就了快递业的红火景象。其中，全国性连锁公司成为最大的赢家。

记者在采访中了解到，2008年到2009年是外地快递业进军包头市场的发展阶段，从2014年到2015年，我市快递业进入发展峰值阶段。顺风快递一位工作人员告诉记者，顺风快递进入包头10年的时间，在城际快递上取得了长足的发展，20多个站点每天每个站点的平均到货量在600-800多单，去年的“双十一”期间，一个站一天的到货量达到了1600-1800单左右。

从全市来看，2015年我市快递业务量完成589.2万件，快递业务收入完成1.44亿元。快递日均处理量达到5.6万件以上，最高日处理量超过30.6万件，直接服务网络购物用户超过160万人。去年“双11”期间，全市出口件量同比增长了33.95%，有力拉动我市的互联网零售市场。

今年，各家公司发展更加迅猛，业务量在去年的基础上几乎翻了一倍。韵达快递负责人王涛告诉记者，今年公司一天的业务量就达到12000-15000单，和去年旺季业务量相当。预计今年“双11”期间公司业务将进入高峰，业务量将是平时的3倍左右。

巨大的市场潜力吸引了更多企业加入其中。据包头邮政管理局市场监管科负责人陈晖介绍，目前全市拥有快递品牌35家，快递服务营业网点有200多家。包头快递市场已由最初的邮政速递一家垄断转变为国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局。

本地的和尚也“念经”

毋庸置疑，近年来在其他行业遭遇暗淡的背景下，快递业像一个在被舞台上“捧红”的角色，绽放出诱人的亮色。

这一抹抢眼的亮色也同样吸引了本地一些勇敢的“小哥”，他们大胆杀入，力图在纷乱的市场中分得一杯羹。

80后创业者李钟声就是其中的一位。2015年4月，他带着一帮年轻人成立了叮咚速达信息科技有限公司，主攻同城快递业务。经过一年的扩张，公司已经在全市布局了15个站点，拥有近200人的配送团队，承揽了市区近70%的同城配送业务，每天的接单量超过4000单。在位于万达广场的公司总部，所有的物流人员、派单去向在公司电子平台的指挥下，如一台飞速运转的机器，高速运行在城市的每个角落。

在李钟声看来，本地物流所处的是一个万亿级的市场，并且市场规模在持续高速增长。未来，将会诞生一个个有相当价值的快递公司，而他们很可能成为其中的受益者。

而经过一番努力，这些本土企业也逐渐得到市场认可，目前美团在包头的全部配送业务都由叮咚速递来完成，天猫、京东、唯品会等全国平台在包头的落地合作服务也在同步进行，这些都给了李钟声更多的自信。

和李钟声一样钟情快递业的，还有“找火锅”的创业者龚金柱。不过，他将市场做了细分，专门快递火锅大餐。

“目前火锅在餐饮业态中所占比重较大，而且包头的火锅又相当有名气，在包头做火锅外卖应该有优势。”该公司营销经理马志华告诉记者，他们前期做过考察，发现成都的“来一火”、北京的“挑食”、西安的“香见”都是专门做火锅外卖的。由于市场细分更加明确，而且瞄准了社区居民这一消费群体，大家对市场也充满了信心。

从2015年11月正式运营至今，“找火锅”平台已经有火锅商家70家，包括草原牧歌、川老板、辣庄等企业都和他们建立了合作。

群雄争霸背后有“软肋”

近年来随着互联网技术的普及，网上交易、购物等日益成为人们生活中不可缺少的一部分，带动了快递行业的强劲发展。然而，在快递行业快马跃进的背景下，我市快递业发展背后的不足也开始显现。

市统计局专业人士马韬曾对我市快递业进行了一番调研，他发现，虽然我市快递业发展进入快速发展期，但行业基础不牢，企业未形成规模化、正规化经营，企业基础设施落后，包装、分拣、装卸、搬运等环节以手工操作为主。同时，企业规范化程度较低，从业人员大多没有接受系统全面的业务培训。

此外，一个较为残酷的现实是，虽然快递业整体市场规模快速扩张，但企业利润增幅不明显。以顺丰快递企业为例，近5年年均销售额与用工人数增长率约达35%。而中通快递增长率也保持在约20%，但这些快递公司均表示经营效益一般。

“虽然业务量大了，但因为价格低，利润没有增长。”韵达快递负责人王涛认为，其背后的主要原因是因为企业进入门槛低，企业数量增加快，市场竞争压力过大，为占据市场企业大打“价格战”，导致行业利润降低。

从人员方面来看，快递员工资多以“计件”为主，每派送一件货物可以提成0.8—1.2元，一般月收入为3000元左右。但由于快递行业每天工作时间在9—10个小时，常年室外作业，劳动强度大，导致员工流动性较大。

另一个值得注意的现象是，在目前的电子商务模式下，我市快递企业的业务主要为派送业务，揽收业务相对冷清，少数的揽收也多为地方土特产品、淘宝退货等。以包头申通为例，淡季每天派送5000件左右的快件，双十一期间派件量可达到9000—10000件/天。揽收业务则不分淡旺季，平均每天揽收500件左右，派收比例明显失衡。

今年是快递业第三次被写入政府工作报告，报告中明确提出“要促进快递业健康发展”，显示出快递业广阔的发展前景。业内人士表示，我市快递业要健康发展还需解决发展方式粗放、企业竞争力不强等方面的难题，以拓展出更大的发展空间。