中国快递业已经连续三年保持了超过两位数的增长，且长期增速超过50%，无论从哪一方面来看，其产生的商业影响和经济价值都是不容小视。快递行业已经成为了当今时代发展最快的行业之一。近年来随着电子商务的爆发式增长，推动快递业进一步上升和变革。

人口与经济活动分布特征决定了中国快递分布的不均匀。从收货、发货的集中度来看，快递的发货地集中度远高于收货地集中度，发货地多集中于沿海经济发达省份，尤其是浙江与广东省一起占据了发货量的半壁江山，这种分布特征的背后是各地产业集中带的直接体现，而收货地则与各地消费者实际的需求相关，基本与电商消费者的分布保持一致，差异并不明显。

第一财经商业数据中心(CBNData)和菜鸟网络联合发布的《2016中国智能物流大数据报告》描绘了一幅真实的中国快递地图。

本报告聚焦智能物流，特指以电子商务物流服务业为核心的物流行业智能化研究。

按照2015年快递收发货数据算，广东是当仁不让的老大。以快递收货量算，2015年广东占到全国总量的一成;从快递发货量看，广东与浙江两省发出了全国一半的快递。

虽然广州长期处在一线城市的边缘，甚至要落入“二线”水平，但广州包裹物流还是非常发达的。根据报告数据，2015年全国快递中转流量前20强城市里，广州超过北京、上海，居全国第一。同处珠三角的东莞和深圳也表现强劲，分别以第六、第八稳居前十。三座城市所在的珠三角，既是中国制造业最集中的地区，也是中国快递最集中的地区。

20座城市中，江浙沪地区占了8席，其中6座城市地处长三角城市群。

中国快递增速突飞猛进，2014年业务量首次跃居世界第一，2015年则达到206.7亿件。

2008~2015年快递业务量及业务收入持续快速增长，年均复合增长率分别达45.3%和31.5%;人均快递费用支出和人均快递使用量持续增加，快递社会服务渗透水平不断提升。业务收入增速小于业务量增速，快递每单均价持续下降，2015年每单均价下降到13.4元。2014~2015年快递平均运输时间缩短了一个工作日。

从增速来看，快递发展最迅猛的是中部农村，月均增长率均超过50%，而沿海经济发达地区的农村由于城市化程度较高，因此发展相对缓慢。

内陆省份农村普遍喜爱购买大件商品，这与农村偏好囤货的习惯与线下渠道匮乏相关。

本报告数据来源于官方统计、阿里集团大数据、第三方权威机构等，其中菜鸟网络数据如无特殊说明，均截止到2016年3月。