据记者了解，菜鸟网络成立时间不足三年，估值就已接近千亿。菜鸟背后的神秘掌门人童文红，究竟有着怎样的故事？快递大佬们对她的印象又如何？

“我们在启动第二轮融资，进展非常顺利，马上就要结束了。”开聊不久，菜鸟网络CEO童文红就主动向21世纪经济报道记者曝了个料。

由于尚处保密阶段，童文红没有就这轮融资透露更多细节，记者还是打听到此轮融资规模过百亿，融资方主要是机构投资者，眼下菜鸟网络的估值据称已经接近千亿。“估值不反映我们的价值，”童文红向记者表示，考虑到后续的融资动作，这轮融资不宜估值过高。

不管是否估值过千亿，菜鸟网络已算是创了一个奇迹。要知道，即使是正准备IPO的快递行业最红公司顺丰速递，其近千亿的市场估值可是经历了二十三年的发展历程，靠近40万员工打拼出来的。与此相对应的是，菜鸟网络成立时间不足三年，员工数量仅1200多人。

上一个短期内创造千亿估值神话的是小米科技的董事长雷军，而掌舵菜鸟网络这家新千亿估值企业的人却是个女将，“雷厉风行”系业内对其一致的评价。与雷军不同的是，童文红鲜被外界熟知，其所在菜鸟网络平台亦很少被普通大众了解。

简单来说，菜鸟网络是阿里巴巴旗下的大数据物流协同平台，成立于2013年5月。菜鸟网络的目标是打造一家数据驱动的社会化物流协同平台公司，像水和空气一样，成为中国商业的基础设施之一。

按照中国物流学会特约研究员杨达卿的说法，菜鸟就像一个庙会，里面请来各路快递大神，吸引大家来烧香，各路大神在这里面也寻求一个利益结合点和平衡点。正因如此，庙会主神包容性和人格魅力更为重要，有利于整合资源，达成生态链一致。

童文红扮演的恰恰是这一主神的角色。在快递、物流行业清一色男性老板中，这位女性掌舵人如何游刃其中？如何从一个外行人走到令众快递大佬佩服的角色？

初创秘事

“从一个外行能做到现在这个样子，是很令人佩服的，”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，物流行业有其特殊性和专业性，童文红此前未接触过快递和物流行业，到现在能有明晰的多网融合发展的思路，并在快递行业中真正发挥协同效应，实属难得。

在接手菜鸟网络项目之前，童文红在阿里干了13年，先后担任阿里巴巴集团客服、行政、人力资源等部门的管理工作，直至成为阿里首批27位合伙人之一。位于杭州西溪湿地的阿里园区，便是童文红主持修建的，其在接手菜鸟之前分管阿里巴巴集团的置业板块。

或许是因为这段跟土地打过交道的经历，马云在酝酿打造物流业务的时候，考虑到物流设施必然需要土地，当时首个考虑的人选便是童文红。童向记者透露，早在2010年马云就第一次跟其提过要做物流，但是当时童文红对物流一无所知亦不感兴趣，“物流在我的概念里就是一群抽着烟的男人干的”，童文红坦承一开始有些抵触。

到了2012年9月的网商大会，马云下决心要做物流，童文红便逐步从阿里巴巴集团原有的业务中退出，着手去搭建菜鸟网络的团队和业务架构。

2013年5月，菜鸟网络在深圳成立，股东方包括阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、三通一达，注册资本金50亿元。当时马云卸任阿里巴巴集团CEO职位，担任菜鸟网络科技有限公司的董事长，银泰集团董事长沈国军则出任菜鸟网络首任CEO，尔后CEO角色有过更迭，但童文红一直在首席运营官COO的角色上实际掌握着菜鸟的发展，直至2015年3月升任菜鸟网络CEO一职。

入行之后很久，菜鸟网络与童文红一样，都在发愁寻找合适的定位，其初创团队中大多数人是从阿里内部过来的，与童文红一样都是外行。童文红回忆道，在菜鸟成立后的一年时间里，菜鸟究竟要做什么样的公司等种种问题令菜鸟内部激辩不已，意见亦难合，分歧之大甚至导致部分初创高管出走。

当时，新成立的菜鸟网络鲜见于报端，但偶尔的拿地动作却让市场震惊，天津、武汉、广州等地动辄几百亩土地的储备，让外界看不明白菜鸟想做什么，而菜鸟与快递公司之间的关系亦微妙地紧绷着，各方对其“挟(淘宝)订单以令诸侯”的猜忌渐深。

2013年5月至2014年6月的这一年，童文红度过了职业生涯中最焦虑的磨合期。她对物流谈不上喜欢，坚持着纯粹因为一份责任，因为物流对阿里巴巴集团的未来至关重要。2014年6月，当她与时任亚马逊分管物流的高管万霖交谈之后，后者支持菜鸟网络搭建起全球第一张物流仓储配送网，并愿意辞职从美国回到国内帮菜鸟圆梦，从万霖开始，越来越多物流专业人士加入菜鸟，童文红开始在一个个专业人士帮助下勾勒清楚菜鸟网络的发展路径。

而走出磨合期后，从2014年下半年开始，童文红开始品味到做物流这件事情的快乐之处，“这个事情可做的东西很多，很有意思，当然越做发现越难，但是挑战起来有意思”。

不二人选

有了清晰的战略方向及发展路径后，菜鸟网络的变化令人吃惊。通过与合作伙伴的共同努力和大数据运用，菜鸟网络已经建立起一张广至全球范围、深入国内农村，含干线到末端的大数据物流全网链路。

菜鸟网络通过接入快递公司、仓配服务商、日日顺、苏宁物流、落地配公司等，全中国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170万物流及配送人员都在菜鸟数据平台上运转。

在三年前，可能很多人都难以想象这个平台上将可拥有约18万个物流快递网点，其中半数可实时监控。甚至以往送货难的全国2800个区县，现在也可实现50万个村子送货进村。

在菜鸟的协调下，跨境电商物流合作伙伴数量已经有49家，包括燕文、递四方、新加坡邮政、英国邮政、中通、圆通、EMS等，其物流覆盖能力可至全球224个国家和地区，国人真的从此实现买遍全球。

对于消费者而言，不仅要网购方便，也要网购后续服务体验良好。在菜鸟大数据产品的推动下，2015年每年4000万个国内快递平均时效缩短了半个工作日，相当于每天为中国人民节省1.6亿小时。

对于快递公司来说，菜鸟网络这个平台的服务作用也渐渐体现出来。菜鸟网络推出的物流云、四级地址库、电子面单、菜鸟鹰眼等产品，无一不是切中快递企业的需求，受到快递公司的普遍欢迎。比如电子面单目前的普及率已经超过六成；菜鸟电子鹰眼的使用，也让快递公司总部获知自己超时异常件状况，据悉圆通运营了4个月之后，“超时异常件”的比例下降了30%。

在每一项业务获推背后，童文红无一不是与众多快递大佬等合作伙伴一再沟通协商。在众多快递人眼里，童文红是个很自信、气场强大、雷厉风行的霸气女子，沟通方式有时甚至很强势，初时令众人不是很能接受，毕竟快递行业的老板多是草根出身的男人，行事风格亦霸道得很。但随着时间推移，众人发现童文红其实也很简单，目的简洁，说话直接，这种人交往起来反而不累。

全峰快递副总裁刘伟认为菜鸟有其对规则和标准的坚持，想要严格按照其标准去搭设平台规范，童文红的强势也是出于对规则的强势，并不针对个人或公司。中通快递副总裁倪根炎亦传达了类似的观点。

杨达卿则两次与童文红深聊过，“感觉她做事谋而不躁，有定力，待人及管理灵活有柔韧性，守势把握清晰，对于菜鸟来说，在一个碎片化的市场合纵连横，图谋国际化发展，这样的掌舵人很难得。”

在其看来，在物流这个碎片化且缺乏产业文化的市场里，越柔和越包容越容易集聚众人的资源，越容易形成共识。因而，杨达卿认为菜鸟应该追求一种包容性为主导的掌舵人来整合资源，达成生态链一致。从这个角度上看，童文红的外柔内刚，以及处事的果断与坚决力度上能给众人一个方向、目标和存在感，是菜鸟CEO上的合适人选。

童文红似乎亦很自信自己是这个职位的不二人选，言语中坦承马云应该不曾考虑过第二个人。或许在马云看来，物流这个硬骨头确实该用女性之柔来敲开。