9月9日，交通运输部对外公布新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（下称《驾驶员管理规定》）和《巡游出租汽车经营服务管理规定》（下称《巡游车管理规定》）。出租车行业管理的顶层制度已经清晰。

作为一名外地来京人员，他已兼职干了一年半网约车司机，随着新政出台，5个月后将何去何从还不得而知。陈越天生笑面，所以看上去总显得乐观，对于未来，他就一句话，“然后想别的法儿”。

“温馨”的局面下，一度竞争处于劣势的出租车变成“香饽饽”：由于平台主动派单，司机订单翻番、收入大涨。网约车平台频频示好的出租车成为新政落地首日最大赢家。

​近期，各地网约车出现价格上涨引发热议，有关网约车的监管讨论愈发激烈。在深圳市政协委员议事厅中，定价、安全、反垄断成为争议焦点。

网约车平台从一开始做出租车的打车软件，到推出“专车”“快车”“人民优步”“顺风车”等，不仅它们自身在不断演进(从互联网+出租车，到互联网+分享经济)，同时也持续地改变着出租车行业和出租车服务市场。梳理这个演进的过程，是探讨传统出租车与网约车如何协调发展的前提。

昨天下午，“出租车与网约车融合发展研讨会”在京举行。滴滴方面表示，网约车订单量已经接近出租车，为此将投入1亿元建立出租车与网约车融合发展基金，用于对出租车服务转型升级进行资金补贴。

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