8月24日消息，大连万达集团董事长王健林日前在接受外媒采访时称，万达商业地产回归A股目前面临两个选择，一个是申请IPO，这可能需要两到三年，另一个是借壳上市，这也需要一年以上。

2月24日消息，顺丰借壳鼎泰新材上市A股终于完成形式上最后一步，昨日晚间鼎泰新材发布公告称，自2月24日起，鼎泰新材正式更名“顺丰控股”，公司证券代码不变。

​昨日晚间，鼎泰新材发布公告，数据显示，2016年，公司的营业收入高达574.8亿元，归属于上市公司股东的净利润为41.8亿元，较去年同期增长112.5%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为26.4亿元。

快递行业受资本热捧的劲头一直延续到了2017年。1月2日晚间，苏宁云商子公司宣布以以现金出资人民币29.75亿元收购转让方持有的天天快递70%股份。

韵达借壳上市之路再度向前推进。完成与新海股份的资产置换后，韵达董事长聂腾云夫妇将成为上市公司的实际控制人。除韵达外，顺丰、中通乃至中国整个快递行业都积极拥抱资本市场，将资本运作视为弯道超车的必备条件，快递行业或进入资本追逐阶段。

“万达体育最终将在资本市场上市，并给中国资本市场贡献一家具有唯一性的，顶尖的体育产业公司。”王健林4日上午在某论坛上如是说。

带着外界对于交易还能否在2016年完成的疑问，申通借壳艾迪西上市方案终于获得证监会通过。股票10月25日复牌。

圆通借壳上市再现新进展，上市已获证监会核准批复，圆通将成为内地快递第一股。而一同出炉的还有公司四位高管集体辞职的信息。

大杨创世宣布，公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过，公司股票自7月29日开市起复牌。

面对更加严苛的借壳上市规则，顺丰速运为加大通过率，选择对借壳方案进行调整。顺丰控股A股借壳公司鼎泰新材昨日发布公告称，价值7.2亿多元的金融资产被剥离出上市部分。

快递上市大潮中，韵达这样的老将岂会错过？继6月30日鼎泰新材股东大会通过顺丰借壳方案后，韵达货运也宣布作价180亿借壳上市。

7月1日，一则“韵达快递作价180亿借壳上市”的消息，再次将2016年快递企业上市潮推上舆论风口。最近两年，快递市场的惨烈竞争已上升至“你死我活”的程度，混乱无序的“价格战”更是刀光剑影。

天天快递执行总裁张鸿涛透露，天天快递考虑在年底之前进行上市。目前上市路径选择上IPO基本上不做考虑，借壳挂牌可能性比较大。这是近十天内第三家披露融资进程的快递企业。

​近期顺丰做价433亿元借壳鼎泰新材在资本市场迅速引起反应。结合去年12月2日，申通宣布借壳艾迪西，2016年3月23日圆通则宣布借壳大杨创世，快递业将上市大幕逐渐拉开。

“借壳上市，我们的原始股暂时没有了，看新闻说还是有股权激励的，就是不知道要多久。”对于小王来说，公司借壳上市对他的最大影响莫过于此。5月23日，顺丰控股(集团)股份有限公司(以下简称顺丰控股)借壳鼎泰新材登陆A股市场，绝大部分顺丰的普通员工也是看新闻才获知消息。