​　近年来，共享单车无疑是全社会讨论的热点之一。尽管“如何盈利”还是未解之谜，至少在当下，它让26岁的ofo小黄车创始人兼CEO戴威获得了令人艳羡的财富。

2015年4月某天，戴威迷迷糊糊来到西五环附近的一家麦当劳，呆坐了一整天。近十名ofo员工的工资已发不出来，更找不到创业的方向和前景，那时的戴威遭遇人生最苦闷时刻。

​近日，ofo创始人兼CEO戴威在与CNBC的谈话中表示，ofo目前的估值已经超过20亿美元，这是两月前估值的2倍。

ofo创始人戴威表示，自己开始的第一个创业项目是ofo骑游，希望组织热爱自行车的群体骑行项目，但市场太小众，最初的公司很快倒闭了，最艰难的时候账面只有400块钱。

拼多多可是个上市公司，投资人听到这个消息心里很慌，黄峥手里的股份差不多占了拼多多的三分之一，他离职之后，这股份怎么办呢?还有这个接班的陈磊到底可信不可信，靠不靠谱呢，黄峥大概也是料到了有这样的情况。

据悉，“新品牌计划”是由拼多多发起的聚焦中国中小企业成长的系统性平台，致力于打通生产与需求之间的信息流，扶持1000家优质工厂品牌，实现以需定产。目前已经有超700家企业递交申请

江南布衣的创始人是吴健和李琳夫妇，他们鲜少出现在公开场合，为这个颇为个性化的设计师品牌蒙上了一层神秘面纱。

日前，ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。

侯毅对日前京东上涨小额订单运费事件发表看法：“京东运费为什么一涨再涨？根子在于成本问题。”他还说：“时代发展太快，新零售的物流时代已经来了。模式迭代的时候跟不上，世界连痛哭的时间都不会留给你。”

侯毅对日前京东上涨小额订单运费事件发表看法：“京东运费为什么一涨再涨？根子在于成本问题。”

安徽亳州，一座占地面积158亩的“圆通速递皖北区域现代产业园”正拔地而起。圆通速递在这座产业园上投入了上亿元，46岁的曹玉根是负责人。谁会相信，13年前，这位靠快递起家的大老板，还在深圳踩着三轮车靠收破烂为生。

盒马创始人侯毅在微信社群中直接喊话美团大零售事业群总裁王慧文，称：“前二年美团封杀盒马，这个仇还没有报了，今年盒马将推出全新的外卖模式，看看能不能把你的估值打掉一半，不要高兴的太早了……”

盒马创始人侯毅在微信社群中直接喊话美团大零售事业群总裁王慧文，称：“前二年美团封杀盒马，这个仇还没有报了，今年盒马将推出全新的外卖模式，看看能不能把你的估值打掉一半，不要高兴的太早了……”

宜家的“家居帝国”是怎样建成的？没有谁比创始人英瓦尔·坎普拉德（Ingvar Kamprad）更适合讲述背后的故事。

2014年，这个中国人的国际品牌“回家”了，第一站在天猫落脚。接下来的一年，Yvette利用天猫大数据，完成了本土化的华丽转身。