先来看看最近低价引流的操作案例
案例一、有限的预算，点击率从7到14，PPC从1块到0.37

案例二、PPC从4块到1.7，点击量持续递增，持续提高曝光

在日益激烈的电商竞争中，商家经营成本越来越高，电商缴税，付费流量越来越贵，刷单成本变相提高，诸多因素综合起来，往往想获取更大利润，就要承担高成本和高风险。低价引流，是所有商家的追求。而平台的的动作，都在围绕如何在存量基础上精准建立用户与产品的关系，增加用户于平台的粘性。

首先，一定要对这几个字理解透彻。低价引流，最终目的是引流，而低价只是过程中的优化手段。最近很多商家找我，翻车现场惨不忍睹，最近直通车更新的确影响到很多人，但这个并不是重点。
重点是你对直通车是否有足够的理解！因为很多人把低价当作目的，结果发现后面流量进不来，那这样的低PPC还有什么意义呢？还有就是PPC居高不下还带不动自然流量。
这些问题该怎样去解决呢？
一、首先，这个问题要涉及到你开直通车的战略目的，我从战略角度，将低价引流分为两个板块
1.以拉动自然搜索和首页流量为目的。
当然这个目的是所以商家追求的，通过付费流量带动自然流量的增长，无论任何类目产品，自然流量带来的转化都是产品利润的最大点。当然这种目的的直通车，运营必须精细化，流量精准化！以这个目的开车的时候，不要死盯直通车投产！能做高自然更好！

2.通过直通车本身赚钱
（1）产品利润高，直通车投产起来了，车子就能赚钱，那么我们的目的也很明显，以大量引流为目的，持续优化，降低PPC，提高曝光。
这样的产品一般有两种情况：
第一，高客单价，利润空间足够，需要大量引流，烧几百或者一两千成交一笔就回来了。
比如皮草、家具、家电等等

（2）低成本但体量大，产品消耗周期短，价格适中。这种类目产品，往往竞争力大，对流量精准性要求较高。最具代表性的就是美妆和母婴纸尿裤这类产品，比如下面美妆这种情况，当然并不建议所以的美妆产品都这么玩，因为这款产品利润空间足够大，所以直通车消耗很大。

二、直通车更新后，质量分出现波动如何解决！
之前的说过，直通车更新，官方的说法，估计很多人看到了，降低商家付费流量成本，新增了CTR预估【实际点击次数（严格的来说，可以是到达目标页面的数量）/展现量】，
但是我们最直观感受到的东西是什么呢？质量分下降！
很多人把质量分当作权重理解，其实是可以的，但是更新后，我建议大家不要死盯质量分了，为什么会降？是因为门槛高了，维度提升了。那么正确的对待方法，是精细化分析每个词的数据，精准化建立词与产品的关系、建立产品与用户的关系，优化转化！
因为质量分是经过官方后台处理过的数据，以10分制的形式来呈现，是搜索推广中衡量关键词与宝贝推广信息和淘宝网用户搜索意向三者之间相关性的综合性指标，质量得分由点击率、关键词与类目与宝贝信息的相关性、关键词效果的历史记录及其他相关因素决定，这一波更新，实际上是对精准化要求高了，表现出来，就是提高了点击率门槛和关键词效果的历史记录因素对质量分的影响，这也是很多人分数波动大的主要原因，上分时间也相对更长。但是点击率依然是核心，点击量、收藏、加购、转化带来的权重更重要了！人群权重进一步提升！
也就是说，现在点击率要结合点击量和点击量的递增和点击带来的收藏、加购、成交，过程中找到准确的优化方向，比如这个词我们是精准匹配还是开广泛匹配，是提价还是降价，是卡到前三、还是前十。
【重要提醒】
如果您的推广暂停一段时间，或者删除一段时间重新推广，或者重新推广一个，那么推广的质量得分会重新计算。

二、直通车更新后，很多人感觉很难吃到展现了
原因还是围绕精准化更新后出现的。
为什么很难吃到展现？因为权重低。
核心是人群权重低、人群权重低、人群权重低
排除选款、选词、标题有问题的情况，明明显示排名很高，还吃不到展现和点击的话就从人群权重着手解决。
说白了，就是产品人群标签的广度和深度
如何解决呢，从两方面入手：
1.老客户权重+精准标签+点击权重+收藏权重+加购权重+浏览权重+成交权重+回购权重=精准的高人群权重。
操作就不说了，给你个眼神自己体会。
2.直通车拉精准人群流量累积提升人群权重
三、低价引流之直通车奥义
1.虽然说直通车质量分弱化了，但是这个公式还是存在的
实际扣费=下一位质量得分*下一位出价/你的质量得分+0.01元
很多人发现分降了，但PPC整体并没有因此波动太大，那是门槛提高的情况下，你的掉了分，别人也会掉分。但是如果你不去优化，到时候车子会越来越难开。
所以上分养词这个过程依然必不可少。
2.拖价法，为什么能在保证流量不减反而增加的情况下，把PPC降下来呢？
还是因为权重、权重、权重
所以拖价法，必须在权重基础足够的情况下再去降PPC，且前期计划权重低，高PPC是难避免的，这个过程必须要走的，至于怎么少花钱，就看开车的技术了。
权重的变化怎么分析？最直观的就是一定的限额，烧的速度，烧的速度越快，后面拖价的的幅度就可以越大，这一点一定要谨记。很多人想拖价，一拖就翻车，原因就是没把握好时机和拖价的幅度，担心这里会误导大家，再次提醒，一定要把控开始拖的节点，和拖的幅度。
当然拖价的前提除了权重，还有就是稳定点击率，且点击率能做到行业平均以上，理想的情况是行业均值的1.2-1.5倍。
那么我们前期一定要注重图片的点击率，另可前期在测图上多下些功夫，还有标题优化、创意标题、主详情图、主详情段视频、好评买家秀、问答，这些前期一定要布局好，有些人就是想不通这个问题，宁愿四处寻找黑科技，也不愿意在店铺内功上下功夫，黑科技始终是黑科技，利用的漏洞终会被和谐，何不从店铺内功、精细化运营、精准化引流上多下功夫呢？局限眼前利益的人，没有格局，是做不好淘宝的！
再次重申拖价法核心：
【注意】低PPC是优化手段，开车最终目的是引流
（1）日限额不能减少，可以根据自身情况日限额少一点做递增或者不变都可以；
（2）要注重产品质量，做好售后服务，如果有顾客给低分或者差评就会影响到“买家体验”这块，导致关键词直接掉分；
（3）新词如果不是数据不好，不建议调价。如果特别不好，可以选词删除这个新词；
（4）降价一定要慢，不能太急于求成了，把控不好，拖的幅度过大，就会翻车；
（5）打开投放地域或者投放时间一定要慢，一点点的打开。一天开1-2个省份，一天增加1-2个小时开车，具体要根据每个类目的情况来判断，一般来说，投放地域一次设置好就可以了。
（6）随着流量的增长，点击率一定要能稳定，最好还能递增，点击率持续增长 ，直通车权重就会增长，所以有能力的商家车图可以持续的测。
（7）点击率波动不要太大，若出现波动，先稳定几天。
（8）新品一般权重稳定提升一周后我们再托价，前期PPC略高，我们限额可以少点，但要保证日限额烧完。
【要点】
（1）拖价过程中不能降低该宝贝单个计划的展现量，最好还能有所增加，当感觉拖价后烧的很吃力，第二天就不要再强行拖下去了，强行拖价如果直接出现烧不动的情况，那基本就翻车了。
（2）该宝贝单个计划的总花费不能降低，也就是说PPC下降后，点击量要有小幅上升
（3）点击率要高于同行均值。
（4）该宝贝直通车转化率高于同行平均。
3.直通车带动搜索的逻辑之前已经说过了，着重优化点击率和转化率，精准累积点击、浏览、收藏、加购这些数据。
4.直通车带动首页流量，主要是通过定向计划提高产品在手淘首页流量入口的曝光，增加入口产出，同时配合关键词计划产生收藏、加购，触发产品在用户猜你喜欢的位置展示。
以做首页流量为目的，强烈建议分别开关键词计划和定向计划（注意，关键词和定向不要放在同一个计划里面），且第一步都是提权重，再开始做定向计划。

【转化跟不上，首页很难提升】
对上面有疑问的，可以看下我上一篇

<新品如何走向爆款，自然流量如何爆发，这些逻辑你必须了解。>

http://www.maijiaw.com/info/450145
本次分享就到这里！
我是诗奕！
你值得关注的电商分享人！