关税政策的突然变动，让美国相关执行部门陷入混乱，当地海关大量包裹积压。

据媒体报道，当地时间2月7日，美国总统特朗普暂停取消对中国低于800美元的小额包裹“最低限度”关税豁免政策。

这也意味着，中国低价的小额包裹将暂时继续此前免税的方式进入美国市场。

根据白宫宣布的新行政令，目前对来自中国的商品将继续实行“最低限度”关税豁免待遇，直至商务部“建立足够的系统来全面、迅速地处理和收取关税收入”。

据相关媒体报道，从2月1日签署行政令取消免税政策，到2月4日正式实施，再到2月7日暂停新规，短短的几天里，已有超百万件包裹堆在当地海关——原本直邮的它们必须提供额外的信息，经过正式的申报流程，增加成本的同时也大大延长了通关时间。

多名国际货运专家和律师发出警告，政策的突然变动将压垮美国的海关检查系统，因为该机构尚未建立配套的系统和流程。在此之前，隶属于国土安全部的海关人员本就因为边境安保任务而人手紧张。

公开数据显示，每天从中国运往美国的小额包裹达数十万个。也就是说，按照新规，每年从中国进入美国需要申报并缴纳关税的包裹规模将超过10亿件。

据媒体报道，美国海关与边境保护局（CBP）周四召集物流业人士举行会议，讨论超百万件包裹积压的处理方案。恢复当天，海关已经开始放行这些被积压的包裹。

T86清关模式“复活”

T86清关模式曾助力中国跨境电商在海外取得较大优势，其核心价值在于通过免征关税将清关成本大幅降低至0.25美元/票，电子化申报系统实现快速通关，以及多运输方式适配能力。

该机制支撑起了“中国制造-全球消费者”的直达链路，创造了日均百万级包裹的跨境记录。数据显示，Temu和Shein每天全球运送的货物总量惊人，相当于约88架满载波音777货机的运输量。

T86清关模式的突然“复活”，让卖家暂松口气。

随后云途物流、燕文物流、递四方等物流公司相继取消了对小额包裹直邮产品的提价。

燕文物流宣布自2月8日起，美国方向燕文快线专线挂号产品恢复免税，并恢复之前处理费。

递四方也公告取消联邮通美国路向货物的清关手续费及预收税率。

云途物流表示，目前在仓的包裹将按T86模式进行清关和发货。

但800美元免税政策的具体终止时间尚未明确。

业内人士指出，当前是缓冲期，从长远来看取消免税政策是必然趋势，跨境电商卖家一定要提前准备。某头部物流企业的财报显示，其美国专线报价仍较政策前高出18%，且运营成本将持续上升。此外，美国海关已开始测试新的自动化清关系统，未来小额包裹或将要求提供商品溯源信息，预示着简易清关时代的终结。

美国政策的不确定性依然存在。特朗普在行政令中宣布，对中国小包裹的免税待遇将继续有效，直至建立足够系统全面、迅速处理和收取关税收入。白宫强调这是“暂缓执行”而非“永久取消”，加征关税政策可能随时恢复。同时，美国海关已启动数据监控系统，将对低申报、货值造假企业进行打击。

面对情况，跨境电商卖家看法各异。多数卖家认为这只是暂时政策调整，因美国海关包裹积压过多所致。他们将此视为窗口期，准备应对未来可能的政策变化。

“这只是一个暂时性窗口期，卖家正好可以趁此时机有所准备：“还是得行动起来，没任何侥幸！”

“他在做压力测试，最终还是会收，要有所准备。”

也有部分卖家较为乐观，认为加税也无所谓，打不了了提高产品售价，降成本转嫁给消费者：“他加税我就加价，原先卖24.99现在直接卖31.99。”

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