在开直通车的时候，卖家们其实也想要了解直通车智能计划的投放到底是什么人群，并且它到底有何特点，我会在下文一一为各位开通了直通车的卖家们揭晓!

系统根据店铺消费者特征及所属类目的用户行为数据，智能挖掘潜在对您店铺有兴趣的访客，帮助您拓展店铺潜力用户，您可以直接启用或修改溢价后启用。

这段话不同人有不同的见解。很多人都只开智能拉新人群，但是很多人他不也不开智能拉新人群。其实就会变得很极端。

也看过很多人在讨论关于智能拉新人群的问题，但是最终都没有得到一个完整的解答，有关于智能拉新人群，底层的核心到底是怎么样的?能不能拉搜索?还有就是这样的声音。

刚开始的时候挺好的，但是呢，开久了又变得不好，最后到后面，整体数据就变得很不稳定。

有何特点?

1.黑盒定向

其实，智能拉新人群定向它是黑盒定向，黑盒定向你可以简单理解为人群VIP，优先展现优先消耗的定向，就算比其他人群的溢价稍微低一点，都不会影响它的人群占比点击量最高的这种情况。因为这个是系统设定的逻辑。

好了，有朋友会问他为什么会设定这样的逻辑呢?因为马爸爸说过一句话，让天下没有难做的生意。直通车工具本身也要贯彻这样的方向，要所有的小白商家都能开上直通车，并且效果也不会太差。所以系统推荐人群这里面最好的就是这个定向。

既然说到这里了，那为什么还有人不开智能拉新定向。也没必要写这篇文章。但是智能拉新定向，他能解决小部分投产的问题，但是它解决不了老司机的真正需求。

直通车在早期的时候，它跟搜索是有一个对冲关系。什么是对冲关系呢?就是直通车多少钱能带来免费流量，它会反哺一定的比例。这个就是对冲关系。

当你的对冲数据没有达到一定量级的时候。那就给不了太多的流量。这个是早期直通车的红利，也是为什么大家非常热衷去开直通车。第二个问题就是现在的智能拉新能否拉搜索?

2.智能拉新人群拉动不了搜索

首先说说我的结论，智能拉新人群标签是不能拉搜索的。以下观点抛开目前流量多元化，搜索流量很少的情况，用同类目下竞品来比较分析。

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