01这个春节不打烊，年货还没囤好，快递是不是马上就要停运了?以往每逢年关将至，网络上不经意流传出的一份份“春节快递停运表”总是牵动着人们的心弦。

相信彼时对于无数剁手党来说，最想要听到的一句话莫过于：“今年春节快递不打烊!”

据悉，继德邦快递于12月14日率先宣布“春节不休”后，中通、韵达、申通以及极兔也接连发布公告称，在2022年春节期间将继续不打烊，保持充足运力，满足客户节日期间的寄递需求，保障防疫及民生物资运输通畅。

值得一提的是，发文公告中还显示，“春节不打烊”的时间跨度为2022年1月30日(腊月二十八)到2022年2月4(正月初四)，在此期间内快递公司将提供“春节无休服务”，服务范围可至全国地区(疫情地区、偏远地区除外)，而快递配送价格也会有所调整。

例如，对于此次涨价，中通称：“1千克及以内的快件每单涨幅不超过1.5元，1千克以上的快件首重报价涨幅不超过1.5元，续重报价涨幅不超过0.3元。”而极兔也提到，由于受疫情、交通、天气等影响，春节快件价格、时效及服务范围将会有所调整。

“春节嘛，人员减少是不可避免的，毕竟很多快递员要回家过年，但也会安排人员留守。”

就像一位快递网点负责人在采访时所说，近年来随着电商的进一步普及以及物流体系建设日益完善，快递春节“不打烊”已经渐渐成为行业常态。例如早在2018年春节期间，EMS、顺丰等快递公司均表示春节期间不打烊，会安排值班人员，以保证用户放心寄递。

如今受疫情以及“就地过年”等倡导影响，人们春节网购需求愈发火爆，不打烊的春节快递对于坚守在岗位的人力需求更为迫切。

为了留住更多自愿在岗的快递员，不少快递公司也是恨不得使出十八般武艺。

例如，2020年申通一位工作人员曾向记者透露，公司针对“春节不打烊”专门准备了超过亿元的激励资金，人均可得2500元的春节现金奖励，春节期间自愿在岗的快送员达4万人;而2021年春节期间，京东物流也宣布投入近1亿元为坚守在岗的员工提供高于法定标准的福利，补贴，同时还展开了送福字、包饺子等多种暖心关怀活动。

此外，针对今年春节，中通也在公告中表示，将会为春节留守在一线的员工提供完善的激励政策和福利保障，以保证快递小哥就地快乐过年与服务质量稳定。

“平时不忙了也可以回去，但过年的三倍工资可不是啥时候都有的，希望能多赚点钱贴补家用。”

春节对于多数人来说是阖家团圆的日子，但也有许多人和这位快递员一样，想要多赚点钱给家人更好的生活或是因为肩上担着无法放下的责任，选择在这样的日子里坚守岗位，做一位逆行者。

02

火爆的春节快递

从电商火爆风口下走出的一件件快递包裹，亦藏着无数平凡人丰富而又细腻的生活，我们改变着这个时代，同时也被这个时代所改变。

“可能是因为年终大促，也可能是因为疫情，现在人们消费习惯变了，网购置办年货的人越来越多，春节期间的包裹也越来越多。”

谈起2021年春节快递火爆现象，相信有不少业内人士皆有相同的感慨。就像厦门德邦快递相关人士在采访时表示，以往过年的时候大家都回家了，快递量明显是下降的。但是去年春节包裹数却有近40%的提升，因此他们还将晚上的上门取件时间推后了两个小时。

被时间堆积起来的爱与思念从来不会被远在千里之外的距离冲淡。

数据显示，2021年春节期间(2月11日至17日)，全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹数6.6亿件，同比增长260%;相比之下，其全网揽收量是去年同期3倍左右，投递量更是达到3-4倍，而春节包裹的品类则大多是食品、农特产品，以及亲人朋友之间互寄的礼物。

“今年过年第一次没回家，老家那边冬天很冷，还好快递没停运，给家里老人又寄了点暖手宝、暖风机，他们平时也舍不得买。”

就像来自一位网友在评论区中所写得那样，一份份从家乡寄出的父母亲手做的特产年货，一件件寄回家乡饱含在外游子思念的暖心礼物……

传递着带有浓浓年味与心意的快递包裹，火热的春节物流又何尝不是时代下的“新春运”呢?

03

快递小哥的新年愿望

数量不断增多的春节包裹，或许也是快递行业需要面对的新考验。

如何满足消费者的寄递需求?如何保证人力、运力资源的充足?如何在春节时期提高配送端服务效率与服务质量，避免陷入“提价不提质”的尴尬境地?

“以前春节都是快递业务的淡季，快递业务量不到平常的10%，快递员也习惯在春节期间返乡休息，容易造成人员短缺。同时，春节期间的用工成本是日常的2-3倍，这对快递企业来说也是一笔不小的开支。另外还有当下的疫情防范，这对企业的生产经营秩序有很大影响。”

正如业内人士所说，运输行业在春节期间能否良好运转关系到无数个包裹的“最后一公里”，更关系到春节期间电商体系是否能维持运转。

不难发现，一别过去快递行业多地暂停收派的“春节模式”，如今已有越来越多的快递企业加入到“春节不打烊”行列。

而在各大企业宣布春节正常运营的同时，“不打烊”期间的派件费用也有所上涨。究其原因，韵达、极兔等快递公司相关负责人曾表示，其服务费是为了覆盖成本上涨。

但即便如此仍难以避免春节期间人员流动不稳定等因素，就像谈起春节时期，有位快递员告诉记者：“站点为了维持运营，首先要解决人员问题，有时候虽然老板想营业，但在岗人员不足，只能临时招。”

为了提高运力效率，一些智能物流技术也渐渐成为“春节不打烊”时期的有效补充。

就像苏宁物流相关负责人曾表示，物流机器人的大量运用可以极大提高物流履行效率，不仅能让用户的年货快速出库，还能减轻仓储工作人员的压力;此外，菜鸟网络方面也曾表示，今后类似大数据预测、智能分仓、智能分单等核心技术也会在“不打烊”时期被广泛运用。

一个个附有“年味”的春节包裹中，亦夹杂着那些选择坚守在岗位的快递员无法言说的辛酸、尊严以及光影斑驳交织的工作与梦想。

谈起留守过年最大的新年愿望，就像一位驿站工作者所说，“希望客户能对他们‘温柔’一点。”

或许这也是2022年春节期间那些奔波在一线的快递员们的小小新年愿望。

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