为了预热双十一，不少电商在11月初就陆续开启了打折促销，一些消费者也提前开始了“买买买”的购物血拼。在消费者简单的点击下单之后，对于另一群人来说，意味着忙碌就要来了。

“快点啊，跑起来啦！还有最后一波！”广播中激励员工的声音回荡在位于北京亦庄的京东3C仓库中。在这个占地1.4万平方米的巨大仓库里，一群年轻人推着小车跑前跑后、开着“电牛”来来往往，驾驶着叉车托举货物上上下下，一派繁忙景象。

双十一对于电商来讲是一场物流速度的比拼。海量订单如何能快速无误地送达用户手中，这是一个巨大的挑战。而对于在物流仓库中工作的年轻人来说，双十一同样是一场大仗。

智能仓库助力电商物流

冬季的北京郊区寒风瑟瑟，但在京东商城物流仓库内却是一派车水马龙的景象，入库组的工作人员忙得不亦乐乎，商品核对、数量清点、扫码上传……距离双11大促销不到一周，各大电商平台纷纷打响促销大战，消费者也开始了一波又一波的网购狂欢。

对于消费者来说，在电脑或手机上浏览商品、点击下单是看得见、摸得着的体验。但下单后，心爱的商品是如何最终抵达家门口的，更像是一个不为人知的“神秘旅程”。为了一探究竟，上周末，记者走进了北京南六环外的京东华北区仓储中心3C仓库。

这是京东在全国最早的一个仓库，占地1.4万平方米，这里每天会接到来自北京、天津等地区的海量订单。在这片商品海洋中，完成大海捞针的挑战，并让浩如烟海的商品创造次日到达的奇迹，离不开“聪明的”智能仓储管理系统和一位位不知疲倦的员工。

入库是商品进入京东商城仓库的第一个环节。供货商将商品运送到京东的指定收货仓库后，收货员会根据采购单仔细核对商品信息。“啪”，贴上一张印有京东字样的二维码标签后，这件拥有了独一无二的“身份证”的商品便成为这个仓库的一员了。

入库员扫过二维码，将商品信息上传到仓储管理系统后，系统会立刻通过手持终端告诉上架员这个商品该摆放在哪里。这个聪明的系统还能通过数据分析，提示上架员将畅销、出货量大的商品摆放在方便拣货员拿到的地方。出货慢、库存多的商品则摆放在货架高处，静静等待消费者。

在终端里面“抢任务”的拣货员

推着手推车在这片商品海洋中奔跑，并准确地将一件件商品放入，然后奔向下一处的人，就是拣货员。

为了让拣货员在偌大的仓库快速、准确地取出各类商品，智能仓储系统会将众多订单中的同类商品合并，并在仓库中规划一条最优的路线，让拣货员尽可能地提高效率。

“拣货员要在终端里面抢任务。”仓库负责人赵强介绍，仓库中奔跑的年轻人会攀比每天谁跑的单子更多，但前提是准确平稳，不出差错。

复核打包是商品出库前的最后一个环节，这里大多都是女孩子“把关”。打包员的操作过程看似眼花缭乱，却“粗中有细”。在完成包装并贴好包裹标签后，商品就被依次放到输送线，等待出库。

在仓库的一角，“珍惜一切资源”的标语被贴在放有塑料袋和胶带的柜子上。这一理念深入每一位打包员的心中。“五种型号的袋子，每一个装什么样的商品，绝不会搞错。”一位正在忙碌的打包员说。

跟随着飞速运转的传送带，分拣机会扫描贴在已打包好的商品上面的二维码，识别商品的目的地。当传送带上的商品到达目的地片区的次级传送带时，传送带会自动将商品推下去。分拣完成后，发货员将商品运送到指定的配送站，继续这场与时间的赛跑。

“从下单到出库，整个过程只需要20分钟。”京东3C仓库负责人赵强告诉记者。

在商品到达配送站点后，京东商城的配送小哥们便可整装待发了。他们先用手持终端对商品进行扫描认领，然后将商品按照大小件和配送地址的远近，整装进送货箱，再通过城市物流网络，最终送到买家手中。

■ 讲述

叉车司机的故事：每周托举珠穆朗玛峰的高度

在巨大的仓库中，为了充分利用空间，商品被整齐有序地摆放在高达两三层楼高的货架上。那么，是谁把这些商品放上去的？又该怎么拿下来？这就离不开一群人——叉车司机。

韩蛟是京东3C仓库的一名叉车工人，1987年出生，在这个仓库工作了5年的他，可以说已经是这里最资深的叉车工人了。从商品入库到出库，韩蛟看似平凡、重复的工作，却是仓储工作中不可缺少的环节。

每天八点上班后，韩蛟会先在电脑上查看当天的订单情况。随即穿上亮眼的金黄色反光背心和安全帽，走上叉车。他的工作同样离不开智能仓储管理系统，该系统会优先调出出货量大、库存紧张的货品，使韩蛟的工作得以高效而有序。

为了定位繁杂的货架，每处货架都有一个独一无二的编号。“你给我一串位置编码，我闭着眼睛都能找到。”韩蛟谈起自己的工作时，充满自信。

在货架之间每天两三百次的往来，早已让韩蛟熟记每一处货架的位置及其所对应的编码。按照平均7米的货架高度计算，韩蛟一周上上下下托举商品的高度就可超过8000米，已相当于一个珠穆朗玛峰。

每年双十一和“618”是韩蛟最忙碌的日子。以往，朝九晚五的工作时间，在这期间会被全部打破。

韩蛟告诉记者，双十一将至，内心多少有些焦躁。而焦躁的原因却并非工作劳累，“主要是怕工作出现失误。”

作为叉车组的组长，韩蛟每天要为其他叉车工人分配工作任务，而面对成倍增长的订单量，工作出现差错的概率也会提升。为此，韩蛟每天会更早来到工作岗位，仔细观察订单情况，并把工作合理分配下去。

十年前，韩蛟来到北京，成为北漂的他在起初的五年中一直在不停地换工作，2011年加入京东后便稳定下来。

谈及原因，韩蛟说，除了薪水福利好，团队文化也是让他选择留下的重要原因。回忆起刚刚入职那几个月的时间，韩蛟笑着说，“当时上班路上碰到园区负责人，他竟然向我问好，我差点没反应过来。”

良好的工作环境，员工的激情也让他深受震撼。2012年7月的一场大雨，让整个北京都泡在了水里。当时为了抢救仓库里的货品，“所有弟兄一起搬家，水没过膝盖，那干劲跟搬自己家似的。”

在与记者的谈话中，韩蛟一直把仓库之间货物的转移运输称为“搬家”。

随着货品不断增加，仓库的数量也在成倍数增长，员工人数也有大幅增长。韩蛟体会到与公司一同成长的快乐：“这五年，我从浮躁变得成熟了。”

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